Invitation au Voyage

Il y a une dizaine d’années, le Chantier CIM a décidé de développer, parallèlement à son activité historique de construction de GRANDS YACHTS, un nouveau département : celui des NAVIRES A USAGE PROFESSIONNEL.

L’idée essentielle qui a généré la création des 3 gammes de navires à usage professionnel du Chantier CIM, est d’utiliser au profit des armateurs / exploitants les nombreux avantages spécifiques offerts par les catamarans de grandes dimensions construits en matériaux composites, une technique que le Chantier CIM possède parfaitement. Parmi ces avantages, on peut citer par exemple : l’importance des surfaces disponibles, la grande stabilité de plateforme, la forte longévité de la construction en composite, les faibles besoins en puissance de propulsion, l’aptitude connue à atteindre des vitesses élevées, la limitation des coûts de fonctionnement et la réduction des frais de maintenance.

	Afin de compléter sa gamme de catamarans OCEAN VOYAGER (catamarans de day charter), le Chantier CIM a conçu et réalisé un nouveau modèle de catamaran léger et rapide de 62 pieds (18.70 mètres) destiné aux exploitants désirant attirer la clientèle autour d’une nouvelle activité nautique.    L’Ocean Voyager FAST 62’ fait partie des 8 modèles de la gamme OCEAN VOYAGER qui peut, selon les modèles, accueillir de 30 à 130 passagers à bord. Découvrir la gamme OCEAN VOYAGER - FAST 62' - NOUVEAUTé

	· La gamme OCEAN VOYAGER, qui propose aujourd’hui pas moins de 7 modèles (OCEAN VOYAGER 52’, OCEAN VOYAGER 58’, OCEAN VOYAGER 64’, OCEAN VOYAGER 65’, OCEAN VOYAGER 74’, OCEAN VOYAGER 78’ et OCEAN VOYAGER 82’) de 15.50 m à 25 m de longueur, est la meilleure gamme du marché mondial pour l’exploitation en day-charter (sorties en mer à la ½ journée ou à la journée avec équipage. Chaque modèle a ses spécificités qui corres pondent à un type d’exploitation particulier. Plusieurs dizaines de grands catamarans OCEAN VOYAGER sont exploités chaque jour de part le monde. Leur capacité d’accueil varie de 30 à 130 passagers selon le niveau des prestations proposées par l’exploitant. Découvrir la gamme OCEAN VOYAGER

	· La gamme OCEAN CRUISER qui propose 2 modèles, l’OCEAN CRUISER 82’ (25 m) et l’OCEAN CRUISER 98’ (30m), est spécifiquement destinée au long-charter (croisière d’1 à 2 semaines, avec équipage). La capacité d’accueil des OCEAN CRUISER varie de 4 à 10 cabines doubles, soit 8 à 20 passagers, selon l’aménagement retenu et le niveau de prestations proposé par l’exploitant. De nombreuses unités de ce type , à la silhouette aisément reconnaissable, naviguent en croisière, principalement sous les tropiques. Découvrir la gamme OCEAN CRUISER

	· En 2006, le Chantier CIM propose sur le marché un nouvelle gamme de catamarans à moteurs, toujours construits en matériaux composites nécessitant très peu d’entretien : les OCEAN VISION. Utilisant de nouveaux outillages adaptés à la dimension exceptionnelle de ces catamarans (22, 27 et 32 mètres de longueur), la gamme est déclinée en 3 tailles et 5 applications. - OCEAN VISION DISCOVERY pour les sorties à la journée (day-charter) - OCEAN VISION EXPRESS pour le transport de passagers - OCEAN VISION CARGO pour le transport mixte passagers / fret - OCEAN VISION CUSTOM pour l’usage privatif - OCEAN VISION CRUISE pour les croisières d’1 à 2 semaines (long-charter) Découvrir la gamme OCEAN VISION

	WATER TAXI  Outre les modèles bien connus de ses gammes de catamarans à usage professionnel OCEAN VOYAGER (day-charter / voiles) OCEAN CRUISER (long-charter / voiles) et OCEAN VISION (multipurpose / moteurs), le Chantier CIM a développé, avec les mêmes avantages de solidité, de fiabilité, et de maintenance réduite une gamme de catamarans adaptés à la fonction WATER TAXI. WATER TAXI répond à toutes les demandes d’exploitants de navettes maritimes  sur courte distance souhaitant proposer à leur clientèle de passagers confort et vitesse. WATER TAXI fonctionne de façon intensive avec des coûts d’exploitation faibles, et génère une rentabilité élevée. WATER TAXI se décline de 20 à 25 mètres de longueur, avec une capacité de transport de 50 à 150 passagers selon le modèle. Découvrir la gamme WATER TAXI

	SUB EXPLORER Dans la continuité de sa célèbre gamme OCEAN VOYAGER, le Chantier CIM a développé une nouvelle application : SUB EXPLORER, une gamme de catamarans à moteurs à vision sous marine, proposée en quatre tailles différentes de 16, 18, 20 et 24mètres avec des capacités de 28 à 48 pax dans les compartiments à vision sous-marine et de 36 à 80 pax sur le pont. Ce nouveau support nautique original qui tient à la fois du catamaran et du sous-marin permet aux passagers d'admirer aussi bien le paysage à la surface de l'eau  depuis le pont que d'explorer les splendeurs sous-marines depuis l’un des deux compartiments dédiés. L’utilisation des matériaux composites, insensibles à la corrosion, et naturellement             isolants, permet l’exploitation commerciale optimale d’unités économiques nécessitant très peu de maintenance. La vocation mixte de ce nouveau type de catamarans permet aux exploitants d’être plus innovants et plus compétitifs sur leur zone d’exploitation en proposant à leur clientèle une offre variée et multiple adaptée aux attentes touristiques. Découvrir la gamme SUB EXPLORER

· En 2001, la montée en puissance de la DIVISION NAVIRES A USAGE PROFESSIONNEL du Chantier CIM a nécessité la construction d’un nouveau hall de construction (120 mètres x 24 mètres) sur le site industriel de Rochefort, dédié spécifiquement à l’assemblage des grands catamarans.

Novateurs, mais n’utilisant que des solutions techniques largement éprouvées, hauts sur l’eau, dotés d’un franc-bord important, possédant des lignes agréables à l’oeil, rapides mais économiques à l’exploitation et à l’entretien, les catamarans OCEAN VISION suscitent d’ores et déjà un vif intérêt de la part de nombreux armateurs spécialisés dans les dessertes maritimes à rayon d’action limité à une journée de mer au maximum.

· A noter que les catamarans OCEAN CRUISER et OCEAN VISION peuvent également être proposés sur demande en version yacht à usage privé. Ils peuvent faire l’objet d’une étude d’avant projet spécifique menée conjointement entre le Bureau d’Etudes du Chantier CIM et tout armateur intéressé par l’usage d’agrément privatif, en navigation cotière ou autour du monde, d’une telle unité.